Ha tél, ha fagy és hó, akkor só! A leghatékonyabb síkosságmentesítő anyagból a megye 4 mérnökségén összesen 4000 tonnányit halmoztak fel. A kősó Parajdról és egy ukrán bányából érkezett Szolnokra.
“Pillanatnyilag a két sótárolóban 1450 tonna só található, az új sótároló mellett van a régi, tehát tulajdonképpen a két mennyiség együttesen ennyi.”- mutatja Kocsis György a szolnoki mérnökség vezetője.
Bevetésre készen állnak a hómentesítésre felszerelt gépkocsik is, S bár jelenleg a megyében a legöregebb a járműpark, akad kivétel is.
“Ez a legújabb beszerzésünk. Nagy segítség. Tulajdonképpen a gépeink életkora az 10 év fölötti, úgyhogy őt az egyes elhárítási körre osztottuk be- ez a Szolnok elkerülő, tehát fontossági sorrendben a legjobb gép a legnehezebb elhárítási- és a legforgalmasabb úthálózatot látja el.”
A gépjárművek igény esetén átcsoportosíthatók. Ha a helyzet úgy kívánja, nem csupán a megyében használják azokat. Erősítette meg Vántsa Zoltán a Magyar Közút Nonprofit Zrt. JNSZ megyei Igazgatóság igazgatója.
“A Magyar Közút egy országos szervezet, tehát hogyha valahol probléma adódik- Dunántúlon hófúvások voltak tavaly is, tavaly előtt is, innen a szolnoki mérnökségről is átirányítottak gépet és a jászberényi mérnökségről is, hogy a Tatabánya térségébe tudjanak nagyobb erővel beavatkozni mint ami általában szükséges egy normális télen.”
Az ideiglenes hóvédművek elhelyezése is megtörtént. Összesen 7.695 méteren helyeztek ki hófogó rácsokat és hálókat.
“30 km/h- nál nagyobb széllökések alkalmával összegyűjti a szél a porhavat és ezt a közútra nagy előszeretettel rakja le. Ezért ha a közúttal párhuzamosan, a szélirányra merőlegesen vannak kihelyezve ezek a hóvédművek, akkor ezek nagyon hatékonyak.”
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. JNSZ megyei Igazgatósága 1330 kilométernyi utat kezel. 113 híd híd tartozik hozzá és idéntől 32 kilométer kerékpárútról is ők gondoskodnak. Csak találgatni lehet, milyen lesz az idei tél. De- mint elhangzott- minden eshetőségre fölkészültek.