3,5 milliárdos befektetés és 230 új munkahely

Újabb Stadler beruházás valósul meg Szolnokon. Az új gyártócsarnok és karbantartó üzem alapkövét ma tették le a megyeszékhely ipari parkjában.
2009. áprilisában adták át a Stadler szolnoki gyárát. Az első ütemben megvalósított fejlesztés értéke 5 milliárd forint volt és kezdetben 70 embernek adott munkát. Annak pedig, hogy a svájci cég Székesfehérvár helyett Szolnokot választotta, üzenetértékkel bírt az itt élők számára – mondta a város polgármestere a Stadler újabb beruházásának alapkőletételi ünnepségén. Szalay Ferenc hangsúlyozta, hogy „azt az önbizalmat kellett kialakítani, hogy igenis, ebben a városban érdemes élni, van miért dolgozni és még új munkahelyeket is tudunk teremteni. Nyilván munkahelyekből sohasem elég, egészen biztos, hogy az elkövetkezendő időszakban sok száz munkahelyet kell Szolnokra hozni ahhoz, hogy a városban most megjelenő 7-7,5%-os munkanélkiliség egy olyan 3-5%-ra csökkenhessen.” Az újabb Stadler beruházás értéke eléri a 3,5 milliárd forintot és 230 új munkahelyet teremt. Czomba Sándor foglalkoztatáspolitikáért felelős államtitkár szerint meghatározó jelentőségű az ország számára, hogy azok a termelő beruházások, amelyek a válság ellenére is tudnak, akarnak és képesek fejleszteni, ahhoz minden lehetőség adott legyen. Az új gyártócsarnok elkészültével a jelenlegi 220 kocsitest gyártását jelentő kapacitás 370-re emelkedik. A bővítéssel a Stadler egy új tevékenységet is Magyarországra hoz: a vasúti járművek forgóvázainak karbantartása, felújítása is Szolnokon valósul meg. A jelenlegi bővítéseken túl azonban a Stadler további beruházást is tervez Szolnokon, melynek értéke 1,6 milliárd forint. Dunai Zoltán országigazgató elmondta, hogy „ez pedig akkor valósul meg, ha újabb motorvonatokat tudunk a magyar piacon nyerni, azokat teljes egészében itt fogjuk összeszerelni. Tehát jelenleg arra kell számítani, hogy a ma körülbelül 370 főt foglalkoztató gyárunk 650 és 700 fő közé fog a következő három-négy évben bővülni.” Ezt azt is jelenti, hogy Magyarország a Stadler Csoporton belül, Svájcot és Németországot követően, a harmadik legnagyobb divízióvá válik.