Ütemterv szerint halad a Szolnok és Szajol közötti vasútvonal rekonstrukciója. Az alig több mint 6 kilométeres szakaszon 160 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok. A teljes átépítés nettó 20,7 milliárd forintba kerül és 2015 végéig valósul meg.
A háttérben még a régi, az előtérben pedig már a leendő vasúti Tisza-híd. Több hónapos előkészítő munkálatokat és 20 ezer köbméternyi föld megmozgatását követően április közepe óta szerelik, hegesztik össze a helyszínre szállított előregyártott acél elemekből az új átkelőt.
A jelenlegi kétvágányos helyett két darab egyvágányos híd készül. A teljes, 200 méter hosszú szerkezet összesen 8 részegységből áll össze, egy híd súlya pedig eléri az 1000 tonnát. A szerelés közben folyamatosan tolják előre a szerkezetet egészen a régi híd mellé, miközben a mederben ideiglenes jármok tartják majd a hidat.
Ugyan most még mind a két vágányon közlekednek a vonatok, de a ha elkezdődik a pálya felújítása is, akkor felváltva, majd csak az egyik vágány lesz járható. Ez alól kivétel a már említett október 5-e és 11-e közötti időszak, amikor a régi híd kitolása és az új híd betolása miatt nem közlekednek a szerelvények, ekkor az utasokat autóbuszok szállítják majd.
Javában dolgoznak a vasúti töltés Millér felőli oldalán is. Folyamatosan emelik a helyükre az új felsővezeték-tartó oszlopokat és munkagépekkel szélesítik a vasúti töltést.
Naponta mintegy 200 szerelvény közlekedik Szolnok és Szajol közötti. Ezzel az alig több mint 6 kilométeres szakasz hazánk egyik legforgalmasabb és stratégiai szempontból egyik legfontosabb része a hazai vasúthálózatnak. A 160 km/órás közlekedésre alkalmassá váló, teljesen új a vasúti pálya megépítése nettó 20,7 milliárd forintba kerül.
SzolnokTV ArchívumSzolnokTV Archívum