2012. januárban nyílt új fejezet a hazai vasúti járműgyártásban. Az akkor még MÁV-GÉPÉSZET Szolnoki Járműjavítójában megkezdődött ugyanis két, emelt szintű szolgáltatás nyújtó, Intercity személykocsi prototípusának gyártása. Ma pedig újabb vasúttörténelmi pillanat történt: Budapesten, a Nyugati Pályaudvaron bemutatták az elkészült IC+ kocsikat.
„Hogy ha feltámadna a szél és mondjuk 300 km/órás sebességgel fújna, vagy mínusz 50 fokig hűlne a hőmérséklet, mi akkor is eljutnánk a Vasúttörténeti Parkba.„ – mondta Fónagy János a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára. Ilyen szélsőséges időjárási körülmények között is helyt állnának a hazai, egészen pontosan szolnoki gyártású IC+ kocsik. A két prototípusa tavaly nyár végére készült el, azóta számos, előírt komplex vizsgálaton estek át, sikeresen. Már csak egyetlen teszt van hátra: Svájcban különböző zajméréséket végeznek rajtuk – hangzott el a járműveket bemutató sajtótájékoztatón.
Így a MÁV átalakítása során bevezetett intézkedéssorozat eredményeként sikerült a vállalat adósságállományát több mint 60 milliárd forinttal csökkenteni – folytatta az államtitkár.
A forgalomba helyezéshez szükséges engedélyeztetési eljárást megelőző utolsó megpróbáltatás előtt ma különvonatként közlekedtek az új, hazai fejlesztésű InterCity kocsik: a próbaúton a sajtó képviselői vehettek részt.
A nem dohányzó kialakítású, emelt szintű, így például audiovizuális tájékoztató rendszerrel felszerelt és vezeték nélküli internet szolgáltatást nyújtó, légkondicionált vasúti személykocsik 200 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek a nemzetközi forgalom műszaki követelményeinek is megfelelve.
SzolnokTV ArchívumSzolnokTV Archívum