{"id":7272,"date":"2019-01-08T16:44:37","date_gmt":"2019-01-08T16:44:37","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.szolnoktv.hu\/?p=7272"},"modified":"2021-08-12T07:54:04","modified_gmt":"2021-08-12T07:54:04","slug":"eletet-menthet-a-teligumi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/archiv.szolnoktv.hu\/?p=7272","title":{"rendered":"\u00c9letet menthet a t\u00e9ligumi"},"content":{"rendered":"
<\/div>

A h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n lehullott az idei els\u0151 nagyobb h\u00f3. Az alf\u00f6ld\u00f6n a h\u00f3r\u00e9teg vastags\u00e1ga mintegy 5 centim\u00e9ter volt, ami m\u00e1r jelent\u0151sen megnehez\u00edtette az aut\u00f3val k\u00f6zleked\u0151k dolg\u00e1t abban az esetben, ha m\u00e9g mindig ny\u00e1rigumikkal indultak \u00fatnak. Pedig a t\u00e9li abroncsok nem csak k\u00f6nnyebb \u00e9s biztons\u00e1gosabb vezet\u00e9st tesznek lehet\u0151v\u00e9, hanem ak\u00e1r \u00e9letet is menthetnek. <\/p>\n

“Jobban tagolt a gumiabroncs az\u00e9rt, hogy a havat, vizet jobban el tudja vezetni” <\/p>\n

A t\u00e9li-, \u00e9s ny\u00e1ri gumiabroncsok k\u00f6z\u00f6tti k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get mutatja a JNSZ Megyei K\u00f6zleked\u00e9si Hat\u00f3s\u00e1g vezet\u0151je. Dorogi Attila azt mondja, a t\u00e9li gumi haszn\u00e1lata ak\u00e1r \u00e9letet is menthet, ugyanis seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel r\u00f6videbb a j\u00e1rm\u0171 f\u00e9k\u00fatja, illetve man\u0151verezhet\u0151s\u00e9ge \u00e9s stabilit\u00e1sai is nagyobb, mintha ny\u00e1ri abroncs lenne rajta.<\/p>\n

“A t\u00e9li gumiabroncs bord\u00e1zatmagass\u00e1ga sokkal magasabb, nagyobb, mint a ny\u00e1ri gumiabroncs\u00e9. M\u00e1s a szerkezete: nagyobb v\u00edzelvezet\u0151 v\u00e1ly\u00fak, bord\u00e1zat van benne, illetve un. kapaszkod\u00f3 k\u00f6rm\u00f6ket is kialak\u00edtottak rajta a havon t\u00f6rt\u00e9n\u0151 halad\u00e1s el\u0151seg\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben” – mondta Dorogi Attila f\u0151oszt\u00e1lyvezet\u0151<\/p>\n

T\u00e9len \u00e9rdemes nagyobb figyelmet ford\u00edtani a l\u00e1mp\u00e1k \u00e1llapot\u00e1ra, hiszen ezekben a h\u00f3napokban j\u00f3val nagyobb es\u00e9ly van arra, hogy a l\u00e1t\u00e1st h\u00e1tr\u00e1nyosan befoly\u00e1sol\u00f3 id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt kell vezetni. – mondta a szakember. A l\u00e1mp\u00e1kon k\u00edv\u00fcl a visszapillant\u00f3 t\u00fckr\u00f6k, illetve a sz\u00e9lv\u00e9d\u0151k tiszt\u00e1ntart\u00e1sa is legal\u00e1bb ennyire fontos. Ebben a szok\u00e1sos kapar\u00f3kon k\u00edv\u00fcl a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 j\u00e9gold\u00f3k, illetve a t\u00e9li sz\u00e9lv\u00e9d\u0151mos\u00f3-folyad\u00e9k a leghasznosabb. <\/p>\n

Dorogi Attila al\u00e1h\u00fazta – “M\u00e9g ny\u00e1ron nagyobb a bogarak elt\u00e1vol\u00edt\u00e1s\u00e1ra, a nagyobb tiszt\u00edt\u00e1si hat\u00e9konys\u00e1gra helyezz\u00fck a hangs\u00falyt, addig a t\u00e9li sz\u00e9lv\u00e9d\u0151mos\u00f3 folyad\u00e9kokn\u00e1l a letolt, alacsonyabb fagy\u00e1spont az el\u0151\u00edrt k\u00f6vetelm\u00e9ny. Az\u00e9rt fontos, hogy j\u00f3l v\u00e1lasszuk meg, hogy ak\u00e1r a mai reggelen, amikor -9, -10 fok volt is, ezt a funkci\u00f3t az a folyad\u00e9k be tudja t\u00f6lteni.” <\/p>\n

A cs\u00fasz\u00f3s utakon a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151knek a gyalogosokra is nagyobb figyelmet kell ford\u00edtani – folytatta Dorogi Attila. \u00dagy fogalmazott: az utakon, j\u00e1rd\u00e1kon k\u00f6zleked\u0151 gyalogosok figyelme ilyenkor kisebb a megszokottn\u00e1l, ugyanis nagyobb koncentr\u00e1ci\u00f3t ford\u00edtanak arra, hogy ne cs\u00fasszanak meg a lefagyott aszfalton, vagy betonon. A meteorol\u00f3giai el\u0151rejelz\u00e9sek alapj\u00e1n\u00a0kedden\u00a0\u00fajabb jelent\u0151s havaz\u00e1s v\u00e1rhat\u00f3, az \u00c9szak-Alf\u00f6ld\u00f6n, illetve az \u00c9szaki-k\u00f6z\u00e9phegys\u00e9g el\u0151ter\u00e9ben k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 5-10 centim\u00e9ter h\u00f3ra kell sz\u00e1m\u00edtani.
 

\n