{"id":16488,"date":"2016-11-25T18:06:14","date_gmt":"2016-11-25T18:06:14","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.szolnoktv.hu\/?p=16488"},"modified":"2021-08-26T12:00:39","modified_gmt":"2021-08-26T12:00:39","slug":"buszvezetok-nyugdijba-mennek","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/archiv.szolnoktv.hu\/?p=16488","title":{"rendered":"Buszvezet\u0151k nyugd\u00edjba mennek"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Rendhagy\u00f3 \u00fcnneps\u00e9get rendeztek a J\u00e1szkun Vol\u00e1nn\u00e1l. K\u00e9t kiv\u00e1l\u00f3 koll\u00e9g\u00e1juk megy nyugd\u00edjba, \u0151ket k\u00f6sz\u00f6nt\u00f6tt\u00e9k ennek aprop\u00f3j\u00e1n. \u00c9rdekess\u00e9g, hogy mindketten egyszerre kezdtek dolgozni, egy j\u00e1ratot vezettek \u00e9s -kis k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ggel- egy\u00fctt fejezik be t\u00f6bb \u00e9vtizedes p\u00e1lyafut\u00e1sukat.<\/p>\n

Nyes\u0151 K\u00e1roly buszvezet\u0151nek ma volt utols\u00f3 munkanapja a nyugd\u00edj el\u0151tt. Koll\u00e9g\u00e1i k\u00f6sz\u00f6nt\u00f6tt\u00e9k, miut\u00e1n befejezte mai j\u00e1rat\u00e1t. A napja, term\u00e9szetesen ma is ugyan \u00fagy kezd\u0151d\u00f6tt, mint 1982 \u00f3ta mindig. Felvette a munk\u00e1t, be\u00fclt a korm\u00e1nyker\u00e9k m\u00f6g\u00e9, \u00e9s a 24-es vonal\u00e1n sz\u00e1ll\u00edtotta az utasokat. Az elm\u00falt 34 \u00e9v sor\u00e1n t\u00f6bb, mint egymilli\u00f3 k\u00e9tsz\u00e1zezer kilom\u00e9tert vezetett le, balesetmentesen. Ennyi \u00e9v ut\u00e1n m\u00e9g mindig szeret vezetni -ahogy mondta- ett\u0151l elszakadni nem lehet:
“Ma is szeretek vezetni, buszt is, emberekkel is szeretek foglalkozni, a szabads\u00e1g, ez az ami itt tartott, megismerni az embereket.””
Az utols\u00f3 j\u00e1rat befejezt\u00e9vel egy nagy pezsg\u0151 \u00e9s egy csokor vir\u00e1g fogadta. A m\u0171szak v\u00e9g\u00e9n \u00e1t kellett ma is adni a busz v\u00e1lt\u00f3t\u00e1rs\u00e1nak, P\u00e1pai G\u00e1bornak.
P\u00e1pai G\u00e1bor szint\u00e9n 1982 \u00f3ta vezeti a helyi j\u00e1ratos aut\u00f3buszokat Szolnokon. \u00d5 is t\u00fal van m\u00e1r az egymilli\u00f3 k\u00e9tsz\u00e1zezredik kilom\u00e9teren, \u0151 is balesetmentesen. Mivel n\u00e9h\u00e1ny h\u00e9ttel k\u00e9s\u0151bb sz\u00fcletett, mint koll\u00e9g\u00e1ja, \u00edgy neki m\u00e9g p\u00e1r nap h\u00e1tra van a nyugd\u00edjaz\u00e1sig. Kett\u0151j\u00fck szakmai kapcsolata – tal\u00e1n sorsszer\u0171nek is mondhat\u00f3. 1973 \u00f3ta ismerik egym\u00e1st, hiszen a k\u00f6z\u00e9piskol\u00e1ban egy oszt\u00e1lyba j\u00e1rtak. Egy\u00fctt kezdtek teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151k\u00e9nt m\u00e9g 1979-ben. A beh\u00edv\u00f3jukat is egy\u00fctt kapt\u00e1k meg -a beh\u00edv\u00f3n egym\u00e1s ut\u00e1ni sorsz\u00e1mmal szerepeltek. B\u00e1r nem egy helyen voltak katon\u00e1k, de ugyan azon a napon szereltek le. 1982-ben lettek buszvezet\u0151k, a kezdetek \u00f3ta egym\u00e1s v\u00e1lt\u00f3t\u00e1rsai. Nyugd\u00edjba is -kis k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9ggel- de egy\u00fctt mennek.<\/p>\n

\u201eEl\u0151sz\u00f6r, mint \u00e9rdekess\u00e9g megpr\u00f3b\u00e1ltuk, szerett\u00fck, tetszett, itt ragadtunk, azt\u00e1n meg a kor miatt m\u00e1r nincs mit v\u00e1ltani.”” -mondta P\u00e1pai G\u00e1bor.<\/p>\n

Vezettek r\u00e9gi Ikarust, modern Credo-t, sz\u00f3l\u00f3 \u00e9s csukl\u00f3s aut\u00f3buszt, vezett\u00e9k valamennyi szolnoki j\u00e1ratot, ismerik a v\u00e1rost, mint a tenyer\u00fcket. Nyugd\u00edjaz\u00e1sukkal azonban nem \u00e9r v\u00e9get a sof\u0151r l\u00e9t\u00fck, hiszen mindketten szeretnek vezetni a civil \u00e9letben is, \u00edgy -ha csak a csal\u00e1d k\u00f6r\u00e9ben is- de j\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9ter v\u00e1r m\u00e9g r\u00e1juk az utakon. ”
\n

\n