{"id":13898,"date":"2017-12-20T18:24:40","date_gmt":"2017-12-20T18:24:40","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.szolnoktv.hu\/?p=13898"},"modified":"2021-08-22T10:56:21","modified_gmt":"2021-08-22T10:56:21","slug":"felujitjak-a-kiskoret-abadszalokkal-osszekoto-hidat","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/archiv.szolnoktv.hu\/?p=13898","title":{"rendered":"Fel\u00faj\u00edtj\u00e1k a Kisk\u00f6r\u00e9t Ab\u00e1dszal\u00f3kkal \u00f6sszek\u00f6t\u0151 hidat"},"content":{"rendered":"
<\/div>

2018 j\u00fanius\u00e1ban kezd\u0151dik Magyarorsz\u00e1g egyetlen vegyes haszn\u00e1lat\u00fa, vas\u00fati \u00e9s k\u00f6z\u00fati forgalmat bonyol\u00edt\u00f3 h\u00eddj\u00e1nak fel\u00faj\u00edt\u00e1sa – mondta a f\u00f6ldm\u0171vel\u00e9s\u00fcgyi miniszter Ab\u00e1dszal\u00f3kon. Fazekas S\u00e1ndor \u00fagy fogalmazott: A M\u00c1V Zrt. \u00e9s a Magyar K\u00f6z\u00fat Zrt. egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9ben megval\u00f3sul\u00f3 beruh\u00e1z\u00e1ssal k\u00f6zvetlen\u00fcl naponta 400-500 utas, k\u00f6zvetve pedig mintegy 100.000 ember napi munk\u00e1ba, vagy iskol\u00e1ba utaz\u00e1sa v\u00e1lik biztons\u00e1gosabb\u00e1 \u00e9s komfortosabb\u00e1.
\n
K\u00f6zel 10 perces v\u00e1rakoz\u00e1s ut\u00e1n hajtanak fel az aut\u00f3k a Kisk\u00f6r\u00e9t-Ab\u00e1dszal\u00f3kkal \u00f6sszek\u00f6t\u0151 Tisza h\u00eddra. A foly\u00f3 felett \u00e1t\u00edvel\u0151 vegyes haszn\u00e1lat\u00fa, vas\u00fati \u00e9s k\u00f6z\u00fati forgalmat is lebonyol\u00edt\u00f3 \u00e9p\u00edtm\u00e9nyt 130 \u00e9ve \u00e9p\u00edtett\u00e9k \u00e9s 40 \u00e9ve \u00faj\u00edtott\u00e1k fel utolj\u00e1ra. A szerkezet rekonstrukci\u00f3ja halaszthatatlan, a beruh\u00e1z\u00e1s 2018 j\u00fanius\u00e1ban elkezd\u0151dik. <\/p>\n

D\u00e1vid Ilona, a M\u00c1V Zrt. eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja al\u00e1h\u00fazta: “Amennyiben nem avatkozn\u00e1nk be, nem v\u00e9gezn\u00e9nk karbantart\u00e1st, nagyobb m\u00e9rt\u00e9k\u0171 fel\u00faj\u00edt\u00e1st, \u00fagy a k\u00f6vetkez\u0151 3-4 \u00e9vben biztosan ki kellene z\u00e1rnunk a vas\u00fati forgalomb\u00f3l a Tisza-hidat. Ez nem t\u00f6rt\u00e9nhet meg, hiszen ez jelent\u0151sen befoly\u00e1soln\u00e1 a t\u00e9rs\u00e9gben \u00e9l\u0151k \u00e9let\u00e9t. <\/p>\n

Eur\u00f3pa 3. leghosszabb, mintegy 600 m\u00e9teres vegyeshaszn\u00e1lat\u00fa h\u00eddj\u00e1n a t\u00f6bbi k\u00f6z\u00f6tt a pill\u00e9reket \u00e9s a szerkezeti elemeket cser\u00e9lik ki, a korl\u00e1tokat, a vas\u00fati p\u00e1ly\u00e1t, valamint az aszfaltburkolatot pedig fel\u00faj\u00edtj\u00e1k.\u00a0A beruh\u00e1z\u00e1s keret\u00e9ben a teljes ac\u00e9lszerkezet \u00faj-, korr\u00f3zi\u00f3-g\u00e1tl\u00f3 fest\u00e9st is kap majd. <\/p>\n

A fejleszt\u00e9s k\u00f6lts\u00e9geit a M\u00c1V Zrt., illetve a Magyar K\u00f6z\u00fat Nonprofit Zrt. saj\u00e1t forr\u00e1saib\u00f3l biztos\u00edtja, mert a 15 telep\u00fcl\u00e9st \u00f6sszek\u00f6t\u0151 K\u00e1lk\u00e1polna – Kis\u00fajsz\u00e1ll\u00e1s vas\u00fatvonal nem r\u00e9sze a Transzeur\u00f3pai Vas\u00fath\u00e1l\u00f3zatnak, \u00edgy EU-s forr\u00e1sokat nem lehet ig\u00e9nybe venni a beruh\u00e1z\u00e1sra. A fel\u00faj\u00edt\u00e1s idej\u00e9re a hidat lez\u00e1rj\u00e1k, ez\u00e9rt k\u00f6z\u00faton csak Szolnokon, vagy Poroszl\u00f3n\u00e1l lehet majd \u00e1tkelni a Tisz\u00e1n, illetve v\u00e1rhat\u00f3an a kompok kihaszn\u00e1lts\u00e1ga is n\u0151ni fog. <\/p>\n

“A h\u00eddfel\u00faj\u00edt\u00e1s sor\u00e1n lesznek korl\u00e1toz\u00e1sok, \u00edgy ez a ker\u00fcl\u0151\u00fat bevezet\u00e9sre ker\u00fcl, de ut\u00e1na hossz\u00fa ideig ism\u00e9t tudj\u00e1k majd haszn\u00e1lni ezt az \u00fatszakaszt \u00e9s term\u00e9szetesen vas\u00fatszakaszt az arra k\u00f6zleked\u0151k.” – mondta Szilvai J\u00f3zsef Attila, a Magyar K\u00f6z\u00fat Nonprofit Zrt. vez\u00e9rigazgat\u00f3ja <\/p>\n

A fejleszt\u00e9snek gazdas\u00e1g\u00e9l\u00e9nk\u00edt\u0151 hat\u00e1s\u00fa is vannak, ugyanis a Tisza-tavi r\u00e9gi\u00f3 mez\u0151gazdas\u00e1gi \u00e9s \u00e9lelmiszeripari term\u00e9keinek piacra jut\u00e1si ideje is gyorsabb\u00e1 v\u00e1lik, emellett a turizmus is tov\u00e1bb er\u0151s\u00f6dik majd a t\u00e9rs\u00e9gben. A beruh\u00e1z\u00e1s egy jelent\u0151s fejleszt\u00e9si program els\u0151 l\u00e9pcs\u0151foka, mert a h\u00edd mellett hamarosan megkezd\u0151dik az \u00fath\u00e1l\u00f3zat fel\u00faj\u00edt\u00e1sa is. <\/p>\n

Fazekas S\u00e1ndor, f\u00f6ldm\u0171vel\u00e9s\u00fcgyi miniszter kiemelte: “Fontos ez a h\u00edd, mert egyben egy j\u00f6v\u0151beli fejleszt\u00e9s-sorozatnak a kiindul\u00f3pontja, hiszen a r\u00e1vezet\u0151 utakat \u00e9pp\u00fagy rendbe kell tenni, mint a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u0171t\u00e1rgyakat \u00e9s ezen kereszt\u00fcl a gazdas\u00e1gi \u00e9letben is \u00e9l\u00e9nk\u00edt\u0151 szerepet tud bet\u00f6lteni, hiszen t\u00f6bben vagyunk itt, akik eml\u00e9kez\u00fcnk, hogy a ’60-as, ’70-es \u00e9vekben ez a k\u00f6zleked\u00e9si tengely ugyan olyan eleven volt, mint a Tiszaf\u00fcred-F\u00fczesabonyi.” <\/p>\n

A beruh\u00e1z\u00e1ssal a 130 \u00e9ves h\u00edd \u00e9lettartama tov\u00e1bbi 10-15 \u00e9vvel hosszabbodik, illetve a rajta \u00e1thalad\u00f3 vonatok menetideje is cs\u00f6kken, ugyanis az eddigi 20 km\/\u00f3r\u00e1s sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s 40 km\/\u00f3r\u00e1ra emelkedik. \u00a0
\n

\n